300 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرنے والے پارسلز
ٹوکیو: جاپان نے اپنی مشہور تیز رفتار شِنکانسِن ٹرینوں کو باقاعدہ مال بردار ٹرینوں میں تبدیل کرنے کا فیصلہ کر لیا ہے۔ مارچ سے، موريوکا اور ٹوکیو کے درمیان ایک مکمل ٹرین صرف کارگو کی منتقلی کے لیے مخصوص کر دی جائے گی۔
ٹرین کی مکمل تبدیلی
سابقہ مسافر بردار ٹرین کو مکمل طور پر تبدیل کر کے مال بردار ٹرین بنا دیا گیا ہے۔ سات ڈبوں میں موجود 394 سیٹیں ہٹا دی گئی ہیں جبکہ پھسلن روک فرش اور سامان باندھنے کے نظام نصب کیے گئے ہیں۔ اس نئی ترتیب میں 1,000 تک پارسلز، بنیادی طور پر سمندری غذا، طبی سامان اور سجاوٹی مچھلیاں جیسی خراب ہونے والی اشیاء منتقل کی جا سکیں گی۔
کورونا کے بعد کامیاب تجربہ
جاپان ریل نے درحقیقت کورونا وبا کے دوران، جب مسافر کم ہو گئے تھے، اس قسم کی نقل و حمل کا تجربہ شروع کیا تھا۔ آپریٹر دو یا تین ڈبوں میں مسافروں کی سیٹوں کے درمیان پارسلز رکھتا تھا۔ کامیابی کے بعد، حجم میں مسلسل اضافہ ہوا، جس نے ریلوے کمپنی کو ایک مکمل ٹرین اس مقصد کے لیے وقف کرنے پر آمادہ کیا۔
ہوائی مال براری سے مربوط نظام
جاپان ریل کا مقصد ریلوے کارگو کو ہوائی مال براری سے بہتر طور پر مربوط کرنا ہے۔ اس سال کے آغاز سے، جاپان ایئر لائنز کارگو اور جاپان ریل نے مشرقی جاپان کے شِنکانسِن نیٹ ورک کو جاپان ایئر لائنز کے بین الاقوامی کارگو پروازوں سے منسلک کرنے والا ایک مربوط لاجسٹک حل正式 طور پر شروع کیا ہے۔ یہ سروس علاقائی شہروں سے ٹوکیو-ہانیدا ہوائی اڈے تک سامان پہنچاتی ہے، جہاں سے اسے سنگاپور، ہانگ کانگ، کوالالمپور اور تائیوان کے لیے بین الاقوامی پروازوں پر براہ راست لاد دیا جاتا ہے۔
فرانس میں بھی ٹی جی وی کے ذریعے پارسلز کی ترسیل
فرانس میں، ایمیزون نے پیرس اور لیون کے درمیان چلنے والے ٹی جی وی میں پارسلز کی نقل و حمل کے لیے ایس این سی ایف کے ساتھ شراکت داری کا اعلان کیا تھا۔ پارسلز ٹی جی وی کے ایک بند ڈبے میں رکھے جاتے ہیں جو لوکوموٹو میں واقع ہے، مسافروں کے علاقے میں مداخلت نہیں کرتے۔ ایمیزون فرانس کے مطابق، “مئی کے اعلان کے بعد سے، ایمیزون ابتدائی 11 ہفتہ وار ٹرینوں سے آگے بتدریج فریکوئنسی بڑھا رہا ہے۔ 2025 میں لیون اور پیرس کے درمیان ٹی جی وی کے ذریعے نصف ملین سے زیادہ پارسلز سفر کر چکے ہیں۔”
ماضی کے فرانسیسی ٹی جی وی ڈاک سروس
یاد رہے کہ فرانس میں پہلے بھی پیلا رنگ والے ڈاک کے ٹی جی وی فرانس کے پار خطوط اور پارسلز لے جایا کرتے تھے۔ یہ ٹرینیں 1984 میں شروع ہوئیں، جو راتوں رات فوری ڈاک اور پارسلز کی ایک کثیر تعداد کو پیرس، لیون، میکون اور کیویلن کے درمیان منتقل کرتی تھیں۔ لیکن 2000 کی دہائی سے، انٹرنیٹ کے پھیلاؤ کے ساتھ ہی یہ ٹریفک کم ہوتی گئی۔ 2014 میں، لا پوسٹ نے کہا کہ یہ نقل و حمل کا طریقہ “اب منافع بخش نہیں رہا کیونکہ ٹرینیں آدھی خالی چلتی ہیں۔” آخری تجارتی سروس 2015 میں ہوئی تھی۔
