میکسیکو سٹی: فراری کے چارلس لیکلر نے جمعرات کو میکسیکو سٹی گراں پری کی دونوں پریکٹس سیشنز میں سب سے تیز وقت نکالا، جبکہ مرسڈیز کے 20 سالہ اطالوی ڈرائیور کیمی انتونیلی فارمولا ون کی تاریخ کے کم عمر ترین ورلڈ چیمپئن بننے کے بالکل قریب پہنچ گئے ہیں۔
انتونیلی نے وائرل بیماری سے صحت یابی کے لیے جمعرات کے میڈیا ڈے میں شرکت نہیں کی تھی، تاہم دارالحکومت کے بلند سطحی آٹوڈرومو ہرمانوس روڈریگوز پر پہلے سیشن میں وہ دوسرے اور بعد کے سیشن میں چوتھے نمبر پر رہے۔
ٹائٹل کی دوڑ: صرف دو پوائنٹس کی ضرورت
انتونیلی اپنے ہم وطن جارج رسل سے 123 پوائنٹس آگے ہیں اور انہیں ٹائٹل یقینی بنانے کے لیے صرف دو مزید پوائنٹس یعنی نویں پوزیشن درکار ہے۔ دوسری جانب رسل کو اتوار کی ریس جیتنا لازمی ہے تاکہ باقی چار مرحلوں کے ساتھ وہ ریاضیاتی طور پر مقابلے میں برقرار رہ سکیں۔
لیکلر، جنہوں نے گزشتہ ہفتے ٹیکساس میں بھی جمعہ کے دونوں سیشنز میں سب سے تیز وقت نکالا تھا، دوسرے سیشن میں ایک منٹ 17.827 سیکنڈ کے بہترین وقت کے ساتھ پہلے نمبر پر رہے۔ پہلے سیشن میں انہوں نے 1:18.128 کا وقت نکال کر 0.659 سیکنڈ کے فرق سے برتری حاصل کی۔
لیکلر نے کہا: “مجموعی طور پر ہماری کارکردگی کافی بہتر دکھائی دیتی ہے، لیکن ہمیں ابھی بھی کچھ محدود عوامل پر کام کرنے کی ضرورت ہے۔ آج ٹریک پر صورتحال کافی مشکل تھی کیونکہ سطح پھسلن والی تھی۔”
نورس اور رسل قریب، ہیملٹن کی گاڑی رک گئی
مکلارن کے موجودہ ورلڈ چیمپئن اور گزشتہ سال کے فاتح لینڈو نورس بعد کے سیشن میں 0.103 سیکنڈ کے فرق سے دوسرے نمبر پر رہے جبکہ رسل تیسرے نمبر پر رہے۔
لیکلر کے ساتھی اور سات مرتبہ کے چیمپئن لیوس ہیملٹن، جو میکسیکو میں دو بار جیت چکے ہیں، کی گاڑی ٹریک پر رک گئی جس کے باعث آدھے گھنٹے قبل ورچوئل سیفٹی کار متحرک ہو گئی۔ برطانوی ڈرائیور نے کہا: “میری تمام طاقت ختم ہو گئی تھی۔”
ورسٹاپن اور لاسن میں تصادم
ریڈ بل کے میکس ورسٹاپن، جو میکسیکو میں پانچ بار جیت چکے ہیں، اور ریسنگ بلز کے لیام لاسن کے درمیان 47 منٹ قبل رابطہ ہوا جس کے بعد سرخ جھنڈے دکھائے گئے اور سیشن روک دیا گیا۔ ڈچ ڈرائیور کی گاڑی کا ملبہ ٹریک پر بکھر گیا۔
لاسن نے ریڈیو پر کہا: “انہوں نے سیدھا مجھ میں گاڑی مار دی۔ ہر ہفتے یہی ہوتا ہے۔”
ورسٹاپن نے جواب میں کہا: “دن کے آخر میں یہ میرے ویک اینڈ کو تبدیل نہیں کرے گا، لیکن اگر میں ان کی جگہ ہوتا تو تھوڑا زیادہ سمجھداری سے کام لیتا۔ جب آپ اپنی سیٹ کے لیے لڑ رہے ہوں تو یہ زیادہ عقلمندانہ رویہ نہیں ہے۔”
پہلے سیشن میں 10 باقاعدہ ڈرائیورز غیر حاضر
پہلا سیشن 10 باقاعدہ ریس ڈرائیورز کے بغیر شروع ہوا کیونکہ فراری کے علاوہ تمام ٹیموں نے نوجوان ڈرائیورز کو ٹریک ٹائم دیا۔ رسل بھی ان میں شامل تھے جنہیں آرام دیا گیا، ان کی جگہ مرسڈیز کے ریزرو ڈرائیور فریڈ ویسٹی نے لی اور لیکلر سے 0.733 سیکنڈ کے فرق سے تیسرا تیز ترین وقت نکالا جبکہ ہیملٹن چوتھے نمبر پر رہے۔
جاپانی ڈرائیور ایومو ایواسا نے ورسٹاپن کی جگہ لی اور غیر ریس ڈرائیورز میں پانچویں نمبر پر سب سے تیز رہے۔ ان کے بعد الپائن کے پیئر گیسلی، آسٹن مارٹن کے فرنینڈو الونسو، مکلارن کے آسکر پیاسٹری، ہاس کے اولی بیئر مین اور ریسنگ بلز کے اروِڈ لنڈبلاد رہے۔
بلغاریائی F2 ٹائٹل کے امیدوار نکولا تسولوف، جنہوں نے ریسنگ بلز میں لاسن کی جگہ لی، نے اپنی ٹانگ میں احساسِ حرکت ختم ہونے کی شکایت کی لیکن بارہویں تیز ترین پوزیشن حاصل کی۔ انہوں نے ریڈیو پر کہا: “میری دائیں ٹانگ میں خون کی کمی ہو رہی ہے۔ میں اپنی دائیں ٹانگ محسوس نہیں کر سکتا۔ لگتا ہے سیٹ میری ٹانگ کو دبا رہی ہے۔”
ٹیم پرنسپل ایلن پرمین نے اسے “ایک مثالی پہلا سیشن” قرار دیا اور کہا کہ F2 ڈرائیور نے گاڑی کو محفوظ رکھا اور اچھی رائے فراہم کی۔
برطانوی 18 سالہ فریڈی سلیٹر کا F1 پریکٹس ڈیبیو مشکل رہا، آڈی ٹیم کے مکینیکل عملے نے گاڑی کے ساتھ کولنگ فین لگا چھوڑا جب وہ ٹریک پر نکلے، تاہم انہوں نے 14 لیپ مکمل کیں اور ٹائمنگ اسکرین پر سب سے آخر میں نہیں رہے۔
آسٹن مارٹن کے ریزرو ڈرائیور جیک کرافورڈ ممکنہ پاور یونٹ مسئلے کے باعث ٹریک پر رک گئے۔ موجودہ F2 چیمپئن لیونارڈو فورنارولی نے اس سیشن میں نورس کی سیٹ لی اور 17 ویں تیز ترین وقت کے ساتھ رہے۔
امریکی ڈرائیور کولٹن ہرٹا والٹیری بوٹاس کی کیڈلک میں سب سے سست رہے لیکن انہوں نے 30 لیپ مکمل کر کے اپنے سپر لائسنس کے لیے ایک اور پوائنٹ حاصل کیا۔
