جرمنی کی سڑکوں پر ٹرک ڈرائیوروں کی شدید کمی نے یورپی سپلائی چین کے لیے سنگین خدشات پیدا کر دیے ہیں۔ سخت کام کے حالات، ایندھن کی بڑھتی قیمتوں اور ریٹائرمنٹ کے بعد خالی ہونے والی نشستوں کی وجہ سے جرمنی میں 120,000 تک ٹرک ڈرائیوروں کی کمی ہے، جو پوری یورپی سپلائی چین کو متاثر کر سکتی ہے۔
شعبہ کیوں دلچسپی کھو رہا ہے
جرمن ٹرک ٹرانسپورٹ فیڈریشن کے مطابق، اس سال 30,000 سے 35,000 ڈرائیور ریٹائر ہو رہے ہیں، جبکہ صرف 15,000 سے 20,000 نئے ڈرائیور سڑکوں پر آ رہے ہیں۔ تقریباً چار میں سے چار ڈرائیوروں کی عمر 55 سال سے زیادہ ہے، جس سے یہ بحران مزید گہرا ہو رہا ہے۔
39 سالہ ڈینیئل، جس کے بازو پر ٹرک کا ٹیٹو بنوا ہے اور اس پر انگریزی میں لکھا ہے “ٹرک ڈرائیور ہونا پیشہ نہیں، زندگی کا انداز ہے”، اپنے بچپن کے خواب کے بارے میں بتاتا ہے۔ “بچپن سے میں ٹرک ڈرائیور بننا چاہتا تھا اور 17 سال سے یہی کر رہا ہوں۔” لیکن آج وہ سوال اٹھاتا ہے: “تنخواہیں کم ہیں۔ بار بار خرچہ کرنا پڑتا ہے اور پٹرول بہت مہنگا ہے۔ یہ بہت زیادہ دباؤ کا کام ہے اور ہمارا سارا وقت لے لیتا ہے۔ پیر سے ہفتہ تک میں سڑک پر رہتا ہوں، کبھی کبھی دو ہفتے مسلسل۔ یہ کام دن بدن کم دلچسپ ہو رہا ہے۔”
یورپی سطح پر حل کی ضرورت
جرمن روڈ ٹرانسپورٹ فیڈریشن کے ترجمان ڈرک اینگل ہارڈٹ کا کہنا ہے کہ “ہمارے بہت سے رکن ادارے بتا رہے ہیں کہ ڈرائیوروں کی کمی کی وجہ سے وہ اپنے آرڈرز سنبھال نہیں پا رہے۔” انہوں نے خبردار کیا: “ہمیں یورپی سطح پر حل تلاش کرنا ہوں گے۔”
انہوں نے مزید کہا: “ڈرائیوروں کی کمی صرف جرمنی کا نہیں بلکہ پوری یورپی سپلائی چین کا مسئلہ ہے۔ صرف جرمنی میں، 85 فیصد سامان سڑکوں کے ذریعے منتقل ہوتا ہے۔”
فیڈریشن کے مطالبات
جرمن ٹرک ٹرانسپورٹ فیڈریشن نے حکام سے مطالبہ کیا ہے کہ:
- پارکنگ اور بیت الخلا کی مزید سہولیات فراہم کی جائیں
- ٹرکوں کے کیبن زیادہ آرام دہ بنائے جائیں
- انتظامی کارروائیوں میں کمی کی جائے
یہ بحران اس وقت سامنے آیا ہے جب ایندھن کی قیمتوں میں اضافے نے جرمنی کی ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے بجٹ پر بھاری بوجھ ڈال دیا ہے۔ ماہرین کا خیال ہے کہ اگر جلد حل نہ نکالا گیا تو یورپی تجارت اور سپلائی چین پر اس کے دور رس اثرات مرتب ہو سکتے ہیں۔
