پیرس کے شمال اور مشرق میں زیر تعمیر خودکار میٹرو لائنیں 16 اور 17 اب 2027 اور 2028 کے بجائے 2028 اور 2029 سے پہلے کسی صورت فعال نہیں ہوں گی۔ یہ اعلان تعمیراتی ادارے سوسائٹی ڈو گرینڈ پیرس نے جمعرات 24 ستمبر کو کیا، جس کے بعد خطے کے منتخب نمائندوں نے سخت ردعمل ظاہر کیا ہے۔
نئی ٹائم لائن اور منصوبے کی تفصیلات
سوسائٹی ڈو گرینڈ پیرس کے مطابق، لائن 16 جو سینٹ ڈینی پلے یل کو دارالحکومت کے شمال اور نوشی شیمپ سے مشرق میں جوڑے گی، پہلے مرحلے میں سینٹ ڈینی پلے یل سے پارک ڈو بلان مینیل تک خزاں 2028 میں کھلے گی۔ اس لائن کا دوسرا حصہ جو پارک ڈو بلان مینیل سے نوشی شیمپ تک پھیلا ہوگا، خزاں 2029 تک مؤخر ہو گیا ہے، یعنی دو سال کی تاخیر۔
لائن 17 جو سینٹ ڈینی سے روانہ ہو کر ویلیپنٹ کے نمائشی پارک اور رواسی چارلس ڈی گال ایئرپورٹ سے ہوتے ہوئے لی مینیل امیلو تک جائے گی، اس کا پہلا حصہ سینٹ ڈینی سے بورجے ایئرپورٹ تک خزاں 2028 میں کھلے گا، جو پہلے خزاں 2027 کا منصوبہ تھا۔ بورجے ایئرپورٹ سے پارک ڈیس ایکسپوزیشن تک کا حصہ جو 2028 میں مکمل ہونا تھا، اب خزاں 2029 تک مؤخر ہو گیا ہے۔ تاہم لائن 17 کا آخری حصہ جو پارک ڈیس ایکسپوزیشن سے مینیل امیلو تک ہے، اس کی افتتاحی تاریخ 2030 میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔
تاخیر کی وجوہات اور پس منظر
یہ تازہ تاخیر جون میں لائن 15-ساؤتھ کے افتتاح میں ہونے والی تاخیر کے بعد سامنے آئی ہے، جس کے بعد آٹومیشن اور مرکزی نظام کے ذمہ دار صنعت کاروں کے ساتھ “تفصیلی جائزہ” کیا گیا تھا۔ یہ نظام پورے علاقائی نیٹ ورک کو کنٹرول کرے گا۔
مقامی رہنماؤں کا ردعمل
سین-سینٹ-ڈینی کے دس میئرز اور محکمہ کونسل کے صدر اسٹیفن ٹروسل نے ایک بیان میں کہا کہ “ہماری مایوسی اس انتظار کے برابر ہے جو سین-سینٹ-ڈینی میں ان نئی میٹرو لائنوں کی آمد سے پیدا ہوا تھا۔” انہوں نے لائنوں 16 اور 17 کی مسلسل تاخیر کو روکنے کا مطالبہ کیا۔
یہ تاخیر ایسے وقت میں سامنے آئی ہے جب گرینڈ پیرس ایکسپریس منصوبہ، جو یورپ کے سب سے بڑے شہری نقل و حمل کے منصوبوں میں سے ایک ہے، پہلے ہی کئی چیلنجوں کا سامنا کر رہا ہے۔ اس منصوبے کا مقصد پیرس کے مضافات کو بہتر نقل و حمل کی سہولیات فراہم کرنا اور دارالحکومت کے ارد گرد ایک مکمل میٹرو نیٹ ورک قائم کرنا ہے۔
